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气液增压缸大出力的真相

发布人:管理者   发布时间:2019-03-22

气液增压缸所使用的动力是压缩气体,通过压缩气体的压力推动活塞实现活塞的位移。与气缸一样,都是使用压缩气体为动力,为什么气液增压缸的出力能达到几吨几十吨,而气缸只有几百公斤,即使使用超大缸径的气缸例如缸径200mm的气缸在6公斤气压的压力下的理论出力也才1.8吨   ,而63缸径的气液增压缸6公斤气压下便能达到1.8吨的出力。这是为什么?


上图是气液增压缸的工作原理图,我们可以看到在B气口进气将液压油压入预压腔后,D气口开始进气,气压作用在增压活塞上推动活塞下压,增压活塞杆便去挤压液压油,液压油受到活塞杆的挤压产生的压力作用在预压活塞上从而使预压活塞杆顶端保持压力压下。以JLCA-63-1T为例 增压活塞直径为63mm 面积为S1 承受压力为P1  增压活塞杆直径为20mm 面积为S2  最大承受压力为P2   增压活塞直径为63mm  面积为S3, 最大承受压力为P3。那么在不考虑能量损失的情况下在6kg/c㎡气压作用下前活塞最大承受的力F有多大呢?

解:

 已知压缩气体气压为6kg,则P1=6kg/c㎡ 

P1*S1=P2*S2  

即6*3.14*6.3*6.3/4=P2*3.14*2*2/4

P2=59.5  

增压活塞杆顶端的压力压缩液压油,则液压油的压力=P2 

同理   液压油的压力=P3   

P3=59.5kg/c㎡

F=59.5*3.14*6.3*6.3/4=1853.8kg

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